vraiment décevant comme résultat, pas de poubelles, on aurait peu-être pu intégrer un écran tactile pour les horaires, ou trouver une façon d'intégrer une sorte de complémentarité avec le système bixi, ok le modulaire est sympa, mais d'un point de vue esthétique c'est vraiment lamentable, d'un ennui total, c'est frette comme l'hiver, j'ai l'impression qu'on change 4 trentes sous pour une piasse, combien ça va couter encore, pour pas beaucoup de changement ?

Tout cela est beau, je suis sérieux je ne vous jette pas des fleurs. Encourager et responsabiliser la relève des Designers ne fait qu'appuyer la marche en avant de la Ville de Montréal. Cependant, j'ai une petite question qui rentre dans le cadre du processus de la création des futures abribus. Le rôle du maquettiste en volume est déterminant dans la phase de préfabrication de tout projet qu'il soit, comme celui de l'abribus STM. Je suis un maquettiste professionnel ainsi que artiste maquettiste créateur de maquettes en Papier (diplômé du Mondial de la maquette-France Paris). A ma grande surprise en arrivant il y'a 5 mois ici à Montréal je ne trouve qu'une poignée de studios spécialisés dans la fabrication des maquettes, aucune formation ni professionnelle ni universitaire dans ce métier. Encore, aucune association de Modélistes maquettiste dans tout le Québec...!!! Je me posé la question, comment compte DesignMontréal Mettre en forme le projet des nouveaux Abribus, la sous-traitance continuera à être la solution des bureaux d'études retenus pour le projet Abribus... Ce que je veux dire, à quand une école ou une formation de maquettiste en volumes, à quand une association de maquettiste professionnel, les concours, les expositions, la reconnaissance du Conseil des arts de Montréal de ce métier comme métier d'art........ la liste est très longue, je serai là pour débattre autour du sujet et je suis prêt à contribuer à la relance de ce métier qui, malgré l'influence du Monde Virtuel, reste élément déterminant et révélateurs des imperfections qu'un projet peut contenir.

Les abris-bus actuels même s'il ne sont pas parfait ne permettent pas l'accumulation de neige ce que les designs finalistes et lauréat ne me semble pas offrir. De plus, ces mêmes abri-bus auraient, avec quelques modifications, rencontrés les exigences de la Ville de Montréal

Je suis tres honore de voir mon neveu
(Daniel) gagner ce concours avec ses associes.J'airegarde la documentation presentee et constate la pertinence de ce design qu'on pourrait qualifier de futuriste et ecologique tout en etant esthetique.
felicitations à tous.
Georges Belanger
St Romuald

Une seule question: où est la poubelle? Le plupart de nos abribus débordent de déchets.

This was a very nice contest, a nice initiative from STM and city officials.

You can also see one of the other 4 runner-up concept on this link below:

http://www.messierdesigners.com/abribus.html

What do you think? It shows some similarities...

By the way, congratulation to every one for the good work and lets see what will happen next!

Félicitations à l'équipe gagnante!

Pour voir les autres images du concept d'abribus de Messier Designers, telles que présentées au jury, allez à l'adresse suivante: http://www.messierdesigners.com/abribus.html

Modularité, accessibilité universelle, sécurité accrue, éclairage LED, panneau d'affichage publicitaire LED, capteur d'énergie solaire cylindrique à haute performance qui évite d'accumuler la neige, nivellement sur toutes dénivellations, installation et désinstallation rapide, entretient simple, résistant au vandalisme, etc.

On invite les autres équipes à aussi mettre en ligne les autres images de leur concept. Toutes ont travaillées très fort et le mérite bien!

A voir les commentaires ci-bas, je me rends compte qu'il y a beaucoup de designers ``frustrés`` à Montréal. On ne vous demande qu'un petit 50$ pour participer et certains trouvent qu'on leur arrache la peau. Gagnant moi-même un salaire assez minime, je n'aurais pas hésité une seconde à dépenser le 50$ si j'aurais eu de bons talents en design. Privez-vous d'une couple de gin tonic un vendredi soir et vous allez rentrer dans votre argent vite. Aussi, toutes les règles formelles empêchent les zouaves de soumettres des propositions farfelues qui n'auraient fait que perdre du temps à la STM dans le processus. Finalement je trouve que le concept gagnant était le meilleur, sobre et fonctionnel, tout en étant très moderne. Bravo à la STM et à Design Montréal! Et à tous les pleurnicheux, ne vous demandez pas pourquoi vous ne réussissez pas dans la vie.

Félicitations au consortium gagnant, c'est vraiment intéressant de voir un changement au niveau de l'intégration du design à la ville de Montréal, j'espère simplement que ce projet est précurseur de milliers d'autres et que l'on fera de même avec les stations de métro (intérieur et extérieur) pour aussi aller avec la nouvelle image de la STM et du mouvement collectif

Travaillant au sein d'une des 5 firmes retenues pour présenter un concept, je peux assurer que la démarche entreprise par la ville est la bonne. La STM a un budget précis pour ce projet et il est nécessaire de mettre certains "filtres" afin d'éviter de reçevoir des centaines de propositions sans être certain de leur faisabilité. Limites financières, limites techniques, il est impératif d'avoir un minimum d'expérience pour pouvoir prendre en charge tous les requis du cahier des charges. Le frais de 50$ est plutôt minime et décourage, justement, les "voyeurs".

Suite à l'inscription, ceux qui sont intéressés doivent non seulement donner leur nom et coordonnées mais fournir des informations précises en rapport avec leurs intentions, leur expérience et l'équipe de travail.

Étant moi-même un jeune designer, je comprends tout à fait le fondement de certains commentaires mais il faut s'informer avant d'avancer quelque chose. On ne donne pas des idées gratuites comme un paiement de 50$, il y a rémunération pour l'étape 1. Ça prends un minimum d'expérience pour gèrer ce type de projet dans les délais prescrits, aussi banal qu'un abribus puisse paraître. Si vous croyez vraiment en vos moyens, 50$ est peu payé vs. la rémunération future ainsi que la visibilité qui s'y rattache.

En prenant connaissance du cahier des charges qui est très précis dans ses exigences, on se rend compte que ce n'est pas aussi simple que ça en a l'air...

Je suis d'accord avec le commentaire de Dominique.

Pour une prochaine fois, il serait intéressant que le concours soit ouvert à tous et à toutes les designers, du moins pour le concept. Ensuite pour la réalisation, il pourrait y avoir un appel d'offre pour que le designer/groupe de designer/compagnie sélectionné puisse travailler avec les entreprises choisies par Design Montréal et la Ville de Montréal. Il y des centaines de designers, jeunes et moins jeunes, qui ne cherchent qu'à montrer leur talent!

Un appel à tous serait une formule intéressante à essayer!Au moins une fois!

Bonjour, je ne suis pas désigners, mais j`ai une suggestion qui pourrait s`appliquer à tout les projets. Dans le même ordre d`idée que d`uniformiser la couleur des taxis dans le but de créer une signature visuelle, ma suggestion est d`utiliser des vitres de couleur pour les abribus. ( la couleur rouge me semble la plus représentative de Montréal) Cela aurait pour effet de mettre de la couleur dans la grisaille de la ville, en plus de créer une signature visuelle, et d`être plus chaleureux l`hiver.

I have downloaded the registration form, and I am not understanding how you will decide on five (5) competitors for Stage Two of competition based only on a name of the FIRM, Designer Name, and street and address. How is this a competition? Shouldn 'part of the submission also include a portfolio or a schematic design to make an intelligent decision? This first process discourages Architects and designers from participating as "Brand" Architects will have the upper hand and move forward to Stage 2.

En réponse au commentaire de Martin : «...I am not understanding how you will decide on five (5) competitors for Stage Two of competition based only on a name of the FIRM, Designer Name, and street and address.»

Pour s'inscrire il faut en premier lieu remettre un formulaire et payer les frais, après quoi nous vous remettons le Cahier des charges. Mais pour déposer officiellement votre candidature au concours vous devez soumettre un dossier avant le 30 septembre, midi. Vous trouverez dans le règlement officiel du concours, à la section 18 Documents à soumettre par les candidats et les concurrents (pages 17 à 21), la liste détaillée de tous les documents requis pour le dossier de candidature.

50$ pour participer!!!!!!!!!!!!!!
c'est une joke. il y a des concours à profusion partout dans le monde... personne ne demande un paiement. Seul certains concours d'architecture qui necéssitent beaucoup d'organisation demande un paiement. Les jeunes designers montreal qui gagnent déjà des salaires minables ne pourront/voudront jamais participer. C'est vraiment une honte.

Au moins, il y a finalement des concours ouvert en design...

Il s'agit ici d'un concours projet, les cinq concurrents sélectionnés à la première étape sont rémunérés et le lauréat aura l'occasion de participer au développement de prototype. Vous trouverez tous ces détails dans le règlement disponible à tous.

J'adore l'idée. Je suis fier d'habiter une ville qui que ne pense pas qu'en terme de ''rentabilitée'' et qui encourage la créativitée.
Par contre, je trouve super dommage que vous demandiez 50$ de frais d'inscriptions. J'aurais beaucoup aimé participer, mais étant un designer amateur (et il y en a des tonnes, des comme moi) je me dit que mes chances sont minces. Mais ça ne veut pas dire que mes idées ne sont pas les meilleures...

Bonne idée, mais n'avez-vous pas honte de demander $50 en plus des idées gratuites? Cela ne montre pas beaucoup de bonne volonté a part de la ville de Montréal à promouvoir les designers à la relève.